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Gli esterni rimangono quelli di serie ad eccezione dello snorkel di aspirazione laterale che viene installato sul lato passeggero.
Le sospensioni originali vengono sostituite con un kit di rialzo Toughdog da 2″ (circa 50mm) che comprende molle anteriori e posteriori, ammortizzatori e anteriori e posteriori.
Il reparto sospensioni del veicolo può essere ulteriormente arricchito con componenti aggiuntivi quali panhard anteriore e posteriore.
I cerchi originali vengono sostituiti con versioni compatibili fornite da OZ ed Etabeta. In alternativa, i cerchi originali possono essere mantenuti e devono combinati con distanziali ruota certificati.
Gli pneumatici originali vengono sostituiti con pneumatici maggiorati All-Terrain oppure Mud-Terrain che offrono una maggiore trazione e resistenza in fuoristrada e contribuiscono all’impatto estetico del veicolo.
Gli optional dell’allestimento sono i seguenti
I contenuti dell’allestimento si riferiscono ad una trasformazione standard, ci sono numerosi optional e possibilità di configurazione disponibili
Opzioni di collaudo 4extreme disponibili per Land Rover Defender
** Il collaudo di pneumatici maggiorati può essere eseguito anche con i cerchi originali applicando e collaudando i distanziali ruota
La nostra sede é aperta al pubblico solo su appuntamento
Nella nostra sede di Pastrengo (VR) trasformiamo i veicoli che sottoponiamo a collaudo per l’ottenimento dell’omologazione. Se vuoi venirci a trovare, avrai la possibilità di vedere diversi veicoli come il tuo, ma trasformati, per vedere dal vivo e scegliere l’allestimento del veicolo più vicino alle tue esigenze.
Contattaci per fissare un appuntamento.
I nostri orari sono dal martedì al venerdì dalle 9:00 alle 12:00 e dalle 14:00 alle 17:00
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